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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航ง ง站楼面积高居/****/国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第ʚɞღღ21位。

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北京、上海、广州是งʚ ɞ ง3大全ʕ•̫͡•ོʔ方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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去年，民航局、国家发改委联合发文&#;,&#;,&#;《ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国ʕ•̫͡•ོʔ际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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在会.˗ˏˋ♡ˎˊ˗见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共· ᴥ ·同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆ᕱ ᕱ区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“· ᴥ ·我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地•ᴥ•上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例ง ง，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，ᕱ ᕱ间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近,,,;国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二•ᴗ•线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国•ᴥ•内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线ʕ·͡ˑ·ཻʔ等热度居高不ʚɞღღ下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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